transfluid液力偶合器

始于1957年

經(jīng)驗(yàn)、激情、展望未來(lái)

現(xiàn)代技術(shù)的使用，對(duì)材料的精心選擇，精確的裝配以及對(duì)所生產(chǎn)的每個(gè)單元的細(xì)致測(cè)試，有助于我們開發(fā)具備競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)新的產(chǎn)品。我們的人才、充滿活力的方法和天賦是一家專注于推出不斷滿足快速變化的市場(chǎng)需求的產(chǎn)品的公司的創(chuàng)新核心。數(shù)以千計(jì)的客戶選擇傳斯羅伊的產(chǎn)品用于廣泛的應(yīng)用。

研究與開發(fā)

規(guī)劃和定制

液力偶合器、變速驅(qū)動(dòng)器、制動(dòng)器、離合器、流體動(dòng)力傳動(dòng)、機(jī)械聯(lián)軸器、電機(jī)：多年來(lái)，這些產(chǎn)品一直是我們公司的支柱，這要?dú)w功于我們技術(shù)部門的支持，工程師、繪圖員和合格的設(shè)計(jì)師隨時(shí)為我們的客戶服務(wù)，以快速解決所有應(yīng)用問(wèn)題。這就是為什么我們開發(fā)了創(chuàng)新的解決方案，在國(guó)際上贏得了獎(jiǎng)項(xiàng)和獎(jiǎng)項(xiàng)。

恒定填充液力偶合器：工作條件

傳斯羅伊恒定填充液力偶合器是一種流體動(dòng)力傳動(dòng)裝置。

葉輪的性能類似于離心泵和水輪機(jī)。泵（例如電動(dòng)機(jī)或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)）的輸入驅(qū)動(dòng)器的動(dòng)能被傳遞到聯(lián)軸器油中。油通過(guò)離心力穿過(guò)渦輪機(jī)的葉片向聯(lián)軸器的外部移動(dòng)。

這吸收動(dòng)能并產(chǎn)生始終等于輸入扭矩的扭矩，從而導(dǎo)致輸出軸旋轉(zhuǎn)。由于沒有機(jī)械連接，磨損幾乎為零。效率僅受泵和渦輪機(jī)之間的速度差（滑移）的影響。

滑動(dòng)對(duì)于聯(lián)軸器的功能至關(guān)重要：沒有滑動(dòng)就不可能有扭矩傳遞！從中可以推導(dǎo)出功率損耗的滑移公式如下：

滑移 %=（（輸入速度 – 輸出速度）/ 輸入速度） x 100

在正常條件下（標(biāo)準(zhǔn)負(fù)載），滑差可以從 1.5%（大功率）到 6%（小功率）不等。

傳斯羅伊恒定填充液耦合器遵循所有離心機(jī)的規(guī)律：

傳遞的扭矩與輸入速度的平方成正比;

發(fā)射功率與輸入速度的立方成正比;

發(fā)射功率與電路外徑的五次方成正比。

K 系列聯(lián)軸器使用油工作，但也可根據(jù)要求用于水操作。

它們也可根據(jù)指令 94/9/EC （Atex） 進(jìn)行認(rèn)證，涵蓋所有類別。

transfluid液力偶合器